番禺区三条公交线路集体调价，出行成本骤增

　　现在是各种物价都在上调，去一个地方，坐公交车算是最划算的消费了，可是近期，番禺区三条公交线路集体调价，出行成本骤增，详情如下：
　　
　　街坊报料：番禺区化龙镇街坊反映，由化龙公交车总站开出的三条公交线路集体调价，票价升幅达50%，街坊出行成本骤增。
　　
　　记者跑腿：化龙汽车站的负责人梁先生表示，调价为杜绝逃票现象。而区物价局称，票价调整参考了广州市区的公交化形式收费。
　　
　　信息时报讯(见习记者林涛记者张建林)“今年9月份起，我们在化龙公交车总站上车，票价一律统一成3元钱，价格涨幅达到50%，现在无奈天天都要‘熬贵车’。”近日家住在番禺区化龙镇的不少居民向记者报料，由于化龙公交车总站的三条公交线路集体调整了票价，导致附近居民出行成本猛增，大家纷纷表示“hold不住了”。
　　
　　记者走访
　　
　　新方案行递减式收费
　　
　　乘客钟先生告诉记者，以前这三条线的公交车都是分站式计费，南村站作为票价改变的基准站点，乘客从化龙总站上车，到南村站前的14个站任一点下车都只需要2元，而过了南村站后收费才要3元，若乘客从南村站后才上车，后半程的车费也仅需2元。”
　　
　　随后记者来到番禺化龙汽车站发现，该站共有五条线路的公交车，其中三条公交车线路番51、番51B及番53号的站牌上都分别张贴了写有“关于票价调整告示”字样的告示，其中如番51线路站牌上的告示上写着“接物价从9月1日起，线路票价调整为递减式收费，化龙开往市桥方向，化龙站至市头村站上车一律3元，罗边市场站往后站点一律2元。”
　　
　　街坊意见
　　
　　Hold不住始发站上车价
　　
　　“这种新的收费方式非常不合理。”乘客黄先生表示，“从这里到新造地铁站只有五个站，以前2元，现在却要3元。”黄先生气愤地说，化龙镇居民出行只能靠这几条线路，“现在要我们‘熬贵车’，叫人怎么hold得住？”此外，由于告示上没有落款，也没有任何单位的公章确认，有乘客对告示调整的合法性提出了质疑。
　　
　　记者看到，每当有乘客上车，司机都会主动提醒乘客票价已调整。有司机也表示无奈，“以前为了照顾不同路程的乘客采取了分段式收费，乘客上车报站后对应付费即可，现在很多乘客都不适应调整后的收费，总要问为什么加价了。”
　　
　　汽车站说法
　　
　　升价为杜绝逃票现象
　　
　　随后记者采访了化龙汽车站的负责人梁先生，他表示，“常有不自觉的乘客上车时慌报目的地，仅用2元便坐完全程。为杜绝逃票现象，番禺区物价局在8月份通知我们采取新的票价方案。”梁先生告诉记者，车站方曾向区物价局反映若使用新票价方案将增加乘客的出行成本，可能会引起反效果，但是当时区物价局并没有接纳车站方的意见。梁先生多次强调，“票价调整在某种程度上会流失部分客源，但这是区物价局的指示，我们也只能按规矩执行。”
　　
　　至于告示上没有公章及落款等问题，梁先生表示由于区物价局没有给汽车站下发正式的文书通知，所以汽车站只能按照区物价局的指示张贴出告示。
　　
　　区物价局回应
　　
　　向市区公交化形式收费看齐
　　
　　昨日下午记者致电番禺区物价局，据接线工作人员表示，近来有不少番禺居民向其了解关于公交票价调整的问题。“此次番禺区大规模调整公交线路票价，其核算的基准参考了广州市区的公交化形式。”由于乘客在前几个站上车时便可坐全程，因此必须按照全程的票价收费，新方案可能会为部分乘客造成不便，但为了规范公共交通，调整是必需的，该名工作人员补充道，“汽车站张贴的告示没有区物价局的公章，是因为方案的具体执行方系二汽公司，区物价局只需要传达相关指示即可。”
　　
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