番禺招聘网 > 资讯 > 职场资讯 > 文章详情

广州南站将变为番禺中心

阅读次数:131882010-11-10 11:04

  在广州南站的附近新建了公共购物商场,这里有便利的交通,小学可以给孩子们提供一个良好的学习环境,以下是广州南站将变为番禺中心的资讯,请阅览:
  
  番禺华南板块众多业主,今后可在广州南站附近建起的南部公共中心商场购物、医院看病,小孩子也可在该板块的学校就读。
  
  昨日广州南站地区城市设计正式露面,广州南站地区规划总建设用地为26.3平方公里,总建筑规模将达到2200万平方米。建成后,该地区将容纳35万人。
  
  值得关注的是,广州南站拥有强大的交通网络,在南站地区打通了两条高快速路(平南高速、广明高速)、4条城市主干道(石壁大道-南番大道、汉溪大道西、佛陈路、石都北路-105国道)、2条城际轨道(广佛城际环线、广珠城际)、2条城市轨道(佛山2号线、轨道交通7号线)。还在区内建5.3公里内部公交环线,近期采用公交专用道,远期可从BRT过渡至有轨电车。
  
  民生番禺业主就医上学都可到南站
  
  2001年以来,番禺华南板块日益成为广州重要的居住中心。但相对滞后的医疗、购物和教育等配套,使得被称为“睡城”。今后,华南板块的生活公共配套有了落地的“巢穴”——广州南站地区,将依托多条客运专线和港澳直通车以及城际轨道交通,带动汉溪-长隆及番禺新城地区,发展高端商务,形成广州南部的又一公共中心。
  
  建成后将与老城区、珠江新城相对应成为城市第三增长极,形成“三站共生”的城市格局。
  
  按规划,在南站地区建立广州南部的文化、教育、体育、医疗卫生等地区服务职能,为番禺北部众多楼盘居住区提供一个公共中心,形成以车站商务为核心的活力新城。广州南站地区规划总建设用地为26.3平方公里,总建筑规模将达到2200万平方米。建成后,该地区将容纳35万人,其中居住人口约14.4万,就业人口约26.8万。
  
  经济将建地标高楼和中轴广场
  
  南站地区整体规划范围为36.1平方公里,核心区为4.5平方公里。其主要功能是交通服务,其次是商务、商贸功能,并包括部分城市服务功能(如商业、酒店、旅游购物等)和文化、体育、教育、医疗、住宅、公寓、办公、研发等。居住功能为辅助功能,从效果图上,南站板块就有一座形态非常独特的临江漂亮地标性高楼。
  
  南站地区还十分注重地下空间开发。南站有非常好的地下空间开发条件,其车站大楼、中轴广场、轨道交通站厅等都是宝贵的城市资源,中轴广场长约1公里,宽约100~200米,呈喇叭状向飘峰山展开,是一个集地上二层、地面、地下整体利用的多维立体型广场。
  
  交通未来聚集两条高速四条地铁
  
  南站在区域交通规划方面,提出“汇聚广佛、承载两翼”的交通策略,打造广佛一体综合交通网络。在南站地区打通了两条高快速路(平南高速、广明高速)、4条城市主干道(石壁大道-南番大道、汉溪大道西、佛陈路、石都北路-105国道)、2条城际轨道(广佛城际环线、广珠城际)、2条城市轨道(佛山2号线、轨道交通7号线),使广州市区与佛山地区有便捷的联系。再加上广莞惠、广深港城际,将大大缩小珠三角经济圈的时空距离。
  
  地区交通方面,为快速疏解高铁车站带来的巨大人流,规划提出“二八”和“双十”的交通目标与策略,即20%采用个体交通,80%采用公共交通和站内10分钟完成交通方式的转换,地面交通10分钟接驳高快速路集疏运系统。据介绍,现在广州市区的出行坐公共交通占总出行人口的55%。
  
  未来,市民如果是开车到南站地区的,共有3个较大型公共停车场可泊车,3个停车场总面积为3.08万平方米。如果按照每个车位40平方米计算,约可提供770个车位。
  
  未来将建BRT和有轨电车
  
  南站地区规划提出“内部公交环线”的策略,以客站大楼为中心,半径800米范围内,规划一个长约5.3公里的公交环线,快速疏解换乘人流,避免对南站大楼造成过大的交通压力,环线共设站9座,近期采用公交专用道,远期可从BRT过渡至有轨电车。广州市规划局有关人士介绍,目前环线站点没未细标,但如果去过巴黎戴高乐机场的人就能很好体会到环线公交的作用。公交环线将是广州首次使用的。
  
  此外,在内部环线周围还规划了3个接运公交线路,分别为西区接运公交环线4.25千米,11站;东区接运公交环线6千米,10站;站区两侧接运公交环线9.1千米,18站。南站地块还设有至少7个公交总站,其中最大的公交总站为南站西广场公交总站,面积近达28416平方米。
  
  拆迁南站建设涉及13条村的改造
  
  南站地区涉及13个行政村,隶属于大石镇、钟村镇、沙湾镇。对该地区的城中村改造将探索城中村改造新策略。在规划中注重维护村民利益,积极落实村留用地及安置用地,保证规划能顺利实施。并通过改善地区生活品质,完善公共配套,形成南站地区城乡和谐发展新局面。
  
  广州市规划局有关人士介绍,目前新车站村庄行政体还没改变,村庄的建设强度不大,但是村庄的密度较大,规划所用的策略是鼓励村民“上楼”。在村庄规划改造实施后使村民的生活改善提高,但是并不是要把农民的地挪作他用,而是按政策留足村经济发展用地。
  
  接下来的番禺资讯是:番禺大岗镇96名民兵上岗执勤  番禺开行24条亚运临时公交
 

文章来源: 番禺招聘网 https://panyu.goodjob.cn,转载请注明。