一座桥改变一座孤岛

周末，市民温先生一家大小从桥南街开车出发，从德怡大桥进入石碁镇大刀沙村的尚果生态果园，悠闲自得地采摘葡萄、火龙果、无花果，看到果园里各种各样的水果，小孩子们高兴得上蹿下跳。

　　像温先生一家大小常开车到大刀沙去感受田园风光、采摘水果的家庭并不少，尚果生态果园经营者程芳表示，每到周末，很多市民会来果园采摘水果，其中不少是广州老城区的市民。

　　位于珠江大九律水道的石碁镇大刀沙岛和石楼镇观龙岛，四面环水，这里风光旖旎，环境优美，景色宜人，是番禺区唯一一个没有工业的孤岛村，吸引了众多游客到大刀沙来观光游玩，游客们都说，在广州市区难得找到这样四面环水的“世外桃源”。

　　一座孤岛的困惑

　　然而，谁能知道，10年前未通路桥的大刀沙和观龙岛，却是另一番景象。四面环水的孤岛，阻隔的不光是连通城区的路，还有大刀沙和观龙岛村民的致富路。

　　大刀沙村、观龙岛，为市桥水道、沙湾水道、大九律水道环绕而成的孤岛，受河流阻隔，孤岛因一水相隔，孤悬“海外”。至2010年11月，大刀沙村是番禺区唯一一个未通公路的孤岛行政村，观龙岛也是一个未通公路的孤岛自然村。

　　“养的猪和鱼要卖出去，先要运到码头上船，到对岸后再找车……几头猪折腾到天黑也送不到屠宰场。”现任大刀沙村党总支部书记、村委会主任赵家升对当年未通桥通路的窘境有着刻骨铭心的记忆。

　　上个世纪90年代，赵家升经营起自卸运砂船的生意。有一次，赵家升和合伙人要到达佛山市顺德洽谈购买运砂船事宜，他们约好在沙湾大桥附近集中，再开摩托车去顺德。

　　当天早晨天刚蒙蒙亮，赵家升从家里骑单车出发，坐小渡船到对岸长坦村，然后骑单车绕道市莲路再到沙湾大桥（当时的亚运大道还未建成通车），短短不到10公里的路程，赵家升却经历了3个多小时的跋涉才到达沙湾大桥，结果还是未赶上他与合伙人相约的时间，只好一个人前往顺德洽谈业务。

　　“唉！没有桥和路，真的是不方便呀！”经过多年的摸爬滚打，赵家升生意越做越好。2000年，赵家升买了房，买了车，全家搬到了市桥居住。尽管有车有楼，但回忆起当年的情景，赵家升至今难以忘怀交通不便给他带来的困惑和损失。

　　受交通问题的困扰，当地经济发展缓慢，村内土地租金每亩只有800元至1200元左右，也少有人问津，村民收入水平普遍较低，岛上经济发展受到极大制约，成为全区经济发展最缓慢的村。

　　一座桥激活一个村

　　变化发生在2010年10月28日，这一天，一座连接桥南街草河村、石碁镇大刀沙、石楼镇观龙岛的全新大桥——德怡大桥建成通车。孤岛上的村民翘首以盼几十年的梦想，终于照进了现实。这座桥，彻底改变了孤岛村民世世代代靠小木船摆渡出行的历史。

　　“通桥10年了，用翻天覆地来形容大刀沙的变化，一定不为过。通了桥，我们村里就通了路，通了路，我们就打通了与外界的联系，人气旺了，岛内耕地租金、村民收入村集体经济收入成倍增加。”7月13日，接受采访的大刀沙村党总支部书记、村委会主任赵家升谈起德怡大桥的通车仍然兴奋不已。

　　通桥之后的2011年3月，赵家升通过竞选开始担任大刀沙村委会主任。

　　“交通方便了，空气又好，2014年，我们一家又搬回来大刀沙居住，村里几十户外出居住的家庭陆陆续续搬了回来。如今，村里90%的村民住进了别墅。”说起大刀沙村的变化，在村里工作了9年的赵家升不无自豪地说。

　　一座桥改变一个岛

　　桥通财通，孤岛变通途。德怡大桥架起了村民致富的希望，延伸了岛内人民追求美好幸福生活的梦想。

　　这一年，大刀沙顷刻热闹了起来，许多闻讯而来的客户将岛内的土地租了下来，种花、种树、种果，岛内的土地租金水涨船高，从过去的每亩800元无人问津的土地，骤然发展到每亩2000多元。如今，每亩土地租赁需要4000元至5000元，最高的每亩达到7000元。交通条件的改善，带来了耕作环境的改变，这座小岛在市场经济的大潮中焕发出蓬勃朝气，包耕大户进入、养老设施建立、花卉种养，小岛焕发出勃勃生机。出行方便了，村民纷纷建新屋、买小车，大刀沙村也迎来了果园、旅游、农业休闲等项目，村民收入和村集体经济收入大幅度增加。

　　“当年嫁入大刀沙村，我们夫妻俩历经了生活的磨难，体会了交通出行的不便。如今大刀沙不但交通便利，空气清新，亲朋好友都羡慕我们乡下有大别墅呢。”同样对交通落后有着刻骨铭心记忆的村民许月明，谈到现在大刀沙村通桥通路后的变化，过上幸福小康日子的她像换了一个人似的，难掩内心喜悦之情。她家就在岛内建起了大别墅、经营起了私房菜，生意红火，生活早就进入了小康。

　　“我们所期盼的，不仅仅是一座桥的意义，而更在于两个岛的未来。我们设想是，在不破坏农业保护区的基础上，充分利用岛上特有的自然条件，重点发展观光生态农业，搞好‘一村三岛’的连片开发工作，把‘一村三岛’打造成集旅游、观光、生态于一体的都市型现代农业的典型示范区，从而带动农村经济的发展，提高农民收入。”谈及未来大刀沙村的发展，大刀沙村党总支部书记、村委会主任赵家升信心满怀。

　　一桥飞架，三岛达通途。德怡大桥、大刀沙公路建成通车是番禺人民携手奔小康的一个精彩而生动的缩影，是大刀沙、观龙岛村民的幸福桥、致富路，也是番禺区交通基础设施飞跃发展的最好注脚。草河、大刀沙、观龙岛“一村两岛”路桥工程的建设，充分体现了番禺区委、区政府对改善农民生活以及经济发展环境的决心和魄力，为番禺区人民的小康生活和社会主义新农村建设写下了浓墨重彩的新篇章。

　　截至2019年年底，番禺区公路通车里程1093公里，其中高速公路89公里，公路桥梁286座，其中大型及以上桥梁75座；再加上每年运送30万人次到香港的番禺莲花山港以及毗邻番禺的南沙港等，番禺，交通大跨越，大交通格局以及“珠三角交通1小时生活圈”的构想成为现实。