我区着力构建快进慢游全域旅游交通体系

时下旅游交通讲究“快进慢游”，何谓“快进慢游”？“快进”指依托高铁、城铁、民航、高等级公路等构建“快进”交通网络，提高旅游通达性和便捷性；“慢游”指推进建设集“吃住行游购娱”于一体的构建“慢游”交通网络，因地制宜建设旅游风景道、自行车道、步行道等“慢游”设施。从区文广旅体局和区交通运输局了解到，为加快发展旅游业，推进旅游供给侧结构性改革，推进旅游向全景全业全时全民的全域旅游转变，我区着力构建快进慢游全域旅游交通体系，提升市民出行、游客出游的便捷度和满意度。

公交出行成为我区不少市民的首选，无论到哪个景区（点），都有公交/地铁可达，如：搭乘地铁3号线可达长隆旅游度假区、搭乘地铁7号线可达岭南印象园、搭乘番92路可达莲花山旅游区、搭乘番6路可达沙湾古镇……“现在多了很多专门到景区的公交，之前去宝墨园的一般都是番12路，如今多了旅游专线，而且是专门连接几个景点的，我们出门游玩方便多了。”有市民表示，如今到景区游玩，坐公交出行不比自驾车麻烦，甚至省去了寻找车位的麻烦，更省钱省心。

从区交通运输局获悉，为了构建快进慢游全域旅游交通体系，实现“旅游+交通”深度融合，我区开展了大量工作，其中包括开行广州南站至宝墨园和大学城环岛游2条旅游观光巴士线路，从广州南站发班，串联大夫山森林公园、沙湾古镇、紫泥堂、宝墨园等区内旅游景点，解决游客从广州南站来往区内景点交通出行问题。同时，设置旅游公交专线，对途经我区5A级和4A级旅游景点的番12、番30、番67、番92、番132、番202和384等7条公交线路进行重新编码，增加旅游专线内容，方便游客出行。在市桥汽车站等游客集散地设置了旅客问询中心，帮助游客更好更快地解决交通问题。

除了公交出行外，在我区还有多种不同交通出行方式可直达各个景区（点）。家住中山的方小姐经常趁周末带着孩子到长隆野生动物世界游玩，她搭乘高铁到广州南站，然后换乘地铁7号线到达汉溪长隆站，十分方便快捷。方小姐说：“高铁加地铁一个人才50元不到，景区也有免费巴士接驳，自己开车过来算上油费、高速费、停车费等都不止这个费用，所以来搭乘公共交通来番禺游玩会更划算更方便。”

根据轨道交通线网规划，我区共有二号线、三号线、四号线、七号线（含一期、二期）、八号线、十二号线、十七号线、十八号线、二十二号线等10条（段）线路。目前，长隆旅游度假区、岭南印象园可通过三号线、四号线、七号线到达；在建佛莞城际可达长隆旅游度假区、莲花山旅游区；规划的八号线南延段、十七号线、穗莞深城际琶洲支线可覆盖沙湾古镇、宝墨园及莲花山旅游区等。同时，我区公交线网已全面覆盖及接驳各地铁口与旅游景区，途经旅游景区的公交线路均接驳市桥中心城区、广州地铁、客运站等交通枢纽，基本能够满足市民游客公交出行的需求。

服务质量的高低直接影响游客体验度，交通线网覆盖了，公交服务亦值得重视。在提升服务质量方面，区交通运输局表示，定期组织公交企业和出租车企业召开专题会议，督促客运企业加强驾驶员教育培训，切实提升公共交通服务质量。同时加强各个景点交通执法巡查力度，严厉打击非法营运；规范巡游出租车和网约车管理，维护旅客交通权益；并制定了重大节假日交通营运秩序整治方案，开展专项整治行动。

交通便捷、旅游资源丰富才能让更多游客留下来、住下来。目前我区四通八达的交通线网确实为市民游客出行带来了极大的便捷，这也符合我区“全域旅游”发展的内在需求。